FRP 格栅案例 | 海上直升机坪周边与走道 — ZeAllgrate
油气/海上 — 项目背景
南海某海上生产平台需要更换直升机坪周边、泵房及主要逃生路线周围的走道。既有钢格栅在持续盐雾下快速腐蚀，其重量还占用着平台上部重量预算——每减去一公斤，都直接节省吊装运力与持续载重。另一约束：逃生路线须按平台消防规范使用低烟、阻燃材料，且危险设备区所有步行表面须无火花。
运营方为长跨距与较高活载指定拉挤而非模压格栅，并配船用级不锈钢固定件。客户身份保密；本项目以保密客户——南海某海上油气运营方指代。
工程规格
在设计评审阶段与客户工程团队商定的工作取值。
| 参数 | 选定值 | 标准 / 依据 |
|---|---|---|
| 行人活载 | 5.0 kN/m²（海上安全系数） | API RP 2G / 平台设计基础 |
| 净跨距 | 支座之间 1.2 m | ZeAllgrate 拉挤格栅设计指南 |
| 挠度限值 | 设计荷载下 L/200 | ZeAllgrate / API 拉挤格栅 |
| 树脂—一般区 | ZeAll FR（阻燃乙烯基酯） | ASTM E84 火焰蔓延 < 25 |
| 树脂—逃生路线 | 酚醛（低烟、低毒） | IMO FTP 规则第 5 部分 / ABS 指南 |
| 增强材料 | E 玻璃粗纱 + 连续毡，拉挤 | ZeAllgrate PR 系列等效 |
| 板型 | ZeAll 拉挤，50 mm 厚 | ZeAllgrate 拉挤格栅 |
| 表面 | 细砂面粘结于承载棒 | 潮湿/油溅防滑 |
| 固定件 | SS316（船用级），全部紧固件 SS316 | ASTM A276 / A479 316 |
| 消防合规 | ASTM E84、IMO FTP 规则第 5 部分 | ABS FRP 应用指南 |
供货内容与施工方式
ZeAllgrate 工程化供货420 ㎡ 50 mm ZeAll 拉挤格栅，一般走道用 ZeAll FR 乙烯基酯，主要逃生路线用酚醛板。所有板材预钻孔、按区域标记，以螺栓拼装套件形式发运，使在运平台上无需动火即可安装。所有承载棒粘结细砂面，以提供油溅防滑性能。
总安装重量比等效钢格栅系统轻约75%，节省约8 吨上部重量。安装期间起重机吊装时间缩短，因为每块板轻到两名技术员即可搬运，省去了在直升机坪上方反复重型吊装。
海上生产平台上的拉挤 FRP 格栅甲板
带船用级 FRP 格栅的直升机坪周边走道
用于海上长跨距的 50 mm 拉挤格栅板
交付结果与检测结论
该系统满足 ABS 消防要求，适用于直升机坪周边与逃生路线，火焰蔓延与烟密度按 ASTM E84 与 IMO FTP 规则第 5 部分测试。3 年检测时，ZeAllgrate 与运营方联合报告板材与 SS316 五金零腐蚀、无分层、无松动固定件。
- 消防与烟：酚醛逃生路线板通过低烟要求；ZeAll FR 板按 ASTM E84 保持火焰蔓延 < 25。
- 耐腐蚀：南海工况 3 年后零盐雾腐蚀。
- 重量：较原钢系统减重约 8 吨上部重量。
- 安全：无火花 FRP 承载棒提升危险设备区安全；更换无需动火。
- 安装：螺栓拼装套件缩短起重机吊装时间，并可在计划检修窗口内作业。
工程说明
直升机坪周边与走道工况叠加了船级社规范合规、海水飞溅与燃烧性能：层合板与树脂按 DNV/ABS 要求选型，确认该牌号的燃烧性能数据，飞溅区用乙烯基酯。随附制造 QC 与批次可追溯，使到货产品与认证数据一致，SS316 五金在海洋气氛中承载固定件。不导电、无火花结构适配危险平台环境。
选型要点
- 层合板与树脂按 DNV/ABS 船级规范；随附燃烧性能数据。
- 飞溅区用乙烯基酯；全程 SS316 五金。
- 按船级荷载与挠度准则设计。
- 制造 QC 与批次可追溯文件。
- 层合板与树脂按 DNV/ABS 船级规范；随附燃烧性能数据。
- 飞溅区用乙烯基酯；全程 SS316 五金。
- 按船级荷载与挠度准则设计。
- 制造 QC 与批次可追溯文件。
- ZeAllgrate 拉挤格栅设计指南，荷载与挠度表。
- ASTM E84 — 建筑材料表面燃烧特性标准试验方法。
- IMO FTP 规则第 5 部分 — 火焰蔓延与烟雾燃烧试验程序。
- ABS 纤维增强塑料（FRP）应用指南，海上与海洋。
- API RP 2G — 直升机坪设计与建造推荐作法。
- 保密客户提供的项目检测记录；数值按原始报告引用。