ISO 9001 인증 · FRP/GRP 그레이팅 제조업체 · 2004년부터 · 45개국 이상 수출
선택 가이드 · 2026-09-22

FRP 그레이팅 하중표 및 스팬표 읽는 방법

핵심 요약: FRP 그레이팅 내하중은 패널 두께 (25/38/50 mm), 스팬, 하중 유형 (집중 vs 등분포)에 따라 달라집니다. 915 mm 스팬의 38 mm 패널은 약 167 kgf 집중 또는 1,200 kgf/m² 등분포를 지지. 항상 인증된 하중표로 확인하세요.

하중표는 그레이팅 패널과 지지대 간의 계약입니다. 올바르게 읽으면 귀하의 보도는 수십 년 동안 처짐 한계 내에 머무르며; 느슨하게 읽으면 패널이 휘고, 클립하고, 조기에 파손됩니다.

마주치게 될 두 가지 하중 유형

등분포 하중 (kN/m²)은 분산 중량을 시뮬레이션——군중, 제품층, 장비 매트. 집중 하중 (kN)은 단일 중점을 시뮬레이션——지게차 바퀴, 기계 발, 낙하 하중. 둘 다 귀하의 스팬에 대해 하중표로 확인해야 합니다.

처짐: 진정한 한계

사양은 일반적으로 처짐을 유효 스팬의 L/100, L/150 또는 L/200으로 제한합니다. 긴 스팬과 얇은 패널은 더 많이 처짐. 귀하의 프로젝트가 L/200을 지정하면 동일 패널에서 허용 하중이 L/100보다 낮습니다——하중표 비교 전에 항상 처짐 기준을 확인하세요.

스팬 방향이 중요

풀트루젼 그레이팅은 베어링 바를 따라서만 하중을 지지——짧은 스팬을 가로질러 바를 배치. 성형 그레이팅은 양방향으로 하중을 지지. 풀트루젼 패널을 뒤집는 것이 현장에서 가장 흔한 사양 오류입니다.

ZeAllgrate는 모든 구성에 대해 인증된 하중/스팬표를 제공——귀하의 스팬, 하중, 처짐 요건을 보내 주시면 정확한 패널 추천을 반환합니다.

하중표 읽기: 계산 예

유효 스팬 1.2 m, 처짐 한계 L/150에서 지정 등분포 하중 4.0 kN/m²의 공정 보도를 예로 드세요. 성형 그레이팅용 ZeAllgrate 하중표에서 1.2 m 스팬 열을 찾고, 허용 등분포 하중이 4.0 kN/m² 이상에 도달할 때까지 아래로 읽으며, 해당 행에 인쇄된 패널 두께 및 수지 등급을 확인하세요. 동일 보도를 L/200으로 지정하면 동일 패널의 허용 하중이 하락——동일 스팬에 대한 하중표의 두 번째 블록이 L/200 값을 담으며, 더 두꺼운 패널 또는 더 가까운 지지가 필요할 수 있습니다. 가장 크게 인쇄된 값이 아니라 귀하의 사양이 명명한 처짐 한계에서 항상 하중표를 읽으세요.

안전 계수 및 허용 하중

공개된 하중표 값은 극한 용량이 아니라 허용 하중입니다. 시험은 극한 강도를 설정하며, 공개 값은 관련 설계 코드 및 수지와 환경의 서비스 계수에 부합하는 안전 여유를 적용합니다. 하중을 결합할 때——등분포 군중 하중 + 집중 장비 점——각 하중 케이스를 하중표에 대해 개별 확인한 후 결합 효과를 처짐 한계에 대해 검증하세요. 고온 화학 서비스에서는 수지 제조업체의 고온 계수에 따라 허용 하중을 감소——23 °C에서 작성된 하중표는 70 °C에서 그대로 적용되지 않습니다.

집중 하중 케이스

지게차 바퀴, 기계 발, 낙하 하중은 kN 단위 집중 하중으로 확인합니다. 지배 케이스는 최악의 위치——일반적으로 중간 스팬——에 적용되는 가장 무거운 단일 바퀴 또는 발인데, 처짐이 가장 크기 때문입니다. 귀하의 스팬에서 집중 용량이 한계적이면 실용적 수정은 더 두꺼운 패널, 더 짧은 스팬, 또는 바퀴가 지나가는 곳에 정렬된 바가 강성을 집중하는 풀트루젼 그레이팅입니다. 많은 규정은 등분포 및 집중 케이스가 독립적으로 통과할 것을 요구——등분포 케이스를 통과한 패널도 중간 스팬에서 점하중 케이스에 실패할 수 있습니다.

현장 및 사양에서의 일반적인 하중표 오류

  • 잘못된 스팬 방향 — 풀트루젼 용량은 베어링 바가 스팬을 가로지를 때만 유효; 패널을 뒤집으면 하중표 값이 무효화됩니다.
  • 처짐 한계 혼용 — 한 공급업체의 L/100 값을 다른 공급업체의 L/200 값과 비교하면 실제 용량을 과대평가합니다.
  • 지지 조건 무시 — 하중표는 모든 지지대에서 적절한 베어링 및 클리핑을 가정; 2개 보에 클립 없이 얹힌 패널은 표 용량을 발휘하지 못합니다.
  • 고온 서비스에 상온 값 사용 — 하중 요건과 비교 전에 항상 고온 감소 계수를 적용.

처짐 한계 한눈에 보기

한계대표 사용
L/200보도 기본; 일반 보행 통행
L/150중유지보수 플랫폼; 덜 엄격
L/100소규모 처짐이 허용되는 산업 서비스
프로젝트별클린룸, 진동 민감 데크; L/200보다 엄격

단위 규율

스팬표는 미터 스팬과 함께 kN/m²으로, 또는 피트와 함께 psf로 공개——한 시스템을 선택하고 그 안에 머무르세요. 일반적인 오류는 psf 하중을 미터 스팬과 혼용하는 것으로, 단위 계수만큼 결과를 이동시켜 잘못된 패널을 선택할 수 있습니다. 표가 작업 하중 (안전 계수 포함)인지 극한 (계수 적용 필요)인지 주의하고, 등분포 열과 함께 집중 열도 확인하세요——많은 보도에서 점하중이 지배합니다.

스팬표는 미터 스팬과 함께 kN/m²으로, 또는 피트와 함께 psf로 공개——한 시스템을 선택하고 그 안에 머무르세요. 일반적인 오류는 psf 하중을 미터 스팬과 혼용하는 것으로, 단위 계수만큼 결과를 이동시켜 잘못된 패널을 선택할 수 있습니다. 표가 작업 하중 (안전 계수 포함)인지 극한 (계수 적용 필요)인지 주의하고, 등분포 열과 함께 집중 열도 확인하세요——많은 보도에서 점하중이 지배합니다.

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롱테일 FAQ

자주 묻는 질문

FRP 그레이팅은 얼마나 많은 하중을 지지할 수 있나요?

915 mm 스팬의 38 mm 성형 패널은 약 167 kgf 집중 하중 또는 1,200 kgf/m² 등분포 하중을 지지. 용량은 두께 (25/38/50 mm), 메시, 스팬, 하중 유형에 따라 달라집니다.

FRP 그레이팅은 최대 얼마나 긴 스팬을 지을 수 있나요?

최대 유효 스팬은 두께에 따라 다릅니다: 25 mm ~0.9 m, 38 mm ~1.2 m (보행), 50 mm ~1.5 m. 항상 L/200 처짐 한계를 사용하고 인증된 하중/스팬표로 확인하세요.

FRP 그레이팅은 지게차 통행을 지지할 수 있나요?

내하중 50 mm 풀트루젼 그레이팅은 감소된 스팬에서 지게차 통행을 지지할 수 있습니다. HLC (Heavy Load Capacity) 구성을 지정하고 바퀴 하중을 제조업체 데이터로 확인하세요.