FRP Izgara Vaka Çalışması | Köprü Yaya Bakım Yürüyüş Yolu — ZeAllgrate

320 m'lik bir otoyol ve demiryolu köprüsü, alt kirişi boyunca muayene ekipleri ve bakım ekiplerinin yataklara, genleşme derzlerine ve güverte altına ulaşması için değiştirme yaya bakım yürüme yoluna ihtiyaç duyuyordu. Önceki çelik yürüme yolu, yol güvertesi buz çözme tuzu ve yağmur sıçramasından ağır biçimde korozyona uğramıştı ve — köprü, otoyol bitişiğinde elektrikli bir banliyö demiryolu hattı taşıdığı için — yakında canlı hat çalışması yapıldığında çelik yürüme yolu elektrik tehlikesi yaratıyordu. Yürüme yolu ayrıca, bakım yolunu kapatmamak için ara dayanaklar olmadan köprünün enine döşeme kirişi aralığını aşmalıydı。

Mühendislik, uzun açıklıklar için 50 mm pultrüzyonlu FRP ızgara ve iletken olmayan yürüme yüzeyi belirledi; UV stabilize reçine ve tümü paslanmaz donanım. Müşteri kimliği gizli tutulmaktadır; proje Gizli Müşteri, bir ulaşım altyapı otoritesi olarak tanımlanır。

ZeAllgrate, UV stabilize vinil esterde, tüm yürüme yolu genelinde kum kaplı yüzeye sahip 420 m² 50 mm ZeAll Pultrüzyonlu FRP ızgara tedarik etti. Paneller köprünün döşeme kirişi aralığına göre imal edildi ve SS316 braketler için önceden delindi; böylece ekipler köprü altındaki asılı bir platformdan sahada kesme yapmadan monte edebildi. 50 mm taşıyıcı çubuk derinliği, enine kiriş aralığını ara dayanaklar olmadan 1.5 m aşarak bakım yolunu açık tutar。

İletken olmayan yürüme yüzeyi, elektrikli demiryolu bitişiğinde çalışan muayenecilerin toprağa giden iletken bir yol olamayacağı anlamına gelir; UV stabilize vinil ester, önceki çelik yürüme yolunu yok eden buz çözme tuzuna karşı dayanır. FRP kabaca %75 daha hafif olduğundan, mevcut köprü kirişi yapısal güçlendirme gerektirmedi。