FRP Izgara Sahada Kabul ve Denetim Kriterleri
Çoğu FRP ızgara anlaşmazlığı reçine hakkında değildir — sahaya gelenin sipariş verilene uyup uymadığı hakkındadır. Disiplinli bir saha kabul süreci (gelen denetim, montaj denetimi, belgelenmiş bir yük kontrolü ve tam bir teslim paketi) önemli olan sorunları yakalar: yanlış göz, yanlış oturma uzunluğu, gevşek klipsler, tabakalaşma ve bantlanmamış kesme kenarları. Bu makale, kabul kriterlerini, red eşiklerini ve panele eşlik etmesi gereken belgeleri nihai teslimata kadar ortaya koyar。
1. Gelen Denetim (Montajdan Önce)
- Belgeler: Analiz Sertifikasını (COA) gözden geçirin — reçine sınıfı, cam içeriği, parti numarası ve panelin satınalma siparişiyle eşleşmesi。
- Boyut kontrolü: panel uzunluğu/genişliği siparişlenenin ±2 mm içinde; kalınlık tolerans içinde; göz açıklığı tutarlı。
- Görsel kusurlar: çatlak yok, tabakalaşma yok, çıplak-lif yamaları (C-perdenin eksik olduğu yer), reçine-zengin kuru lekeler, renk bozulması veya düzensiz pigment yok。
- Yüzey: kum-kaplı eşit bağlı; içbükey profil tutarlı; temas yüzünde büyük kabarcıklar veya boşluklar yok。
2. Montaj Denetimi (Montaj Sırasında)
| Öğe | Kabul kriteri |
|---|---|
| Oturma uzunluğu — presli | her destek üzerinde ≥ 50 mm |
| Oturma uzunluğu — pultrüzyonlu | her destek üzerinde ≥ 75 mm |
| Panel boşluğu (uç / kenar / penetrasyon) | 3-5 mm (genleşme hesabına göre daha büyük) |
| Tutma klips aralığı | ≤ 1200 mm; panel başına minimum 4 klips |
| Klips torku | Spesifikasyona göre (M8: 8-12 N·m; M10: 15-22 N·m) |
| Düzlük | 2 m'lik bir doğru-kenar üzerinde ±5 mm; sallanma yok |
| Kenar bantlama | tüm kesme kenarları bantlanmış veya sızdırmaz; maruz saplama çubukları yok |
| Donanım malzemesi | korozif serviste SS316 (veya spesifikasyonlandığı gibi) |
3. Kusur ve Red Kriterleri
| Kusur | Kabul / red eşiği |
|---|---|
| Jelkot / yüzey çatlağı | > 50 mm uzunluğunda veya kalınlık boyunca: red |
| Çıplak-lif yaması (perde eksik) | > 25 mm²: onar veya red et; kesme kenarı sızdırmazlanmalı |
| Tabakalaşma / kabarma | vurma-testinde herhangi bir duyulabilir tabakalaşma: paneli red et |
| Eğrilme / kavis | 1 m üzerinde > 5 mm veya düz destek üzerinde sallanma: red |
| Aşınmış / eksik bağlı kum (yeni panel) | Herhangi bir büyük eksik yama: red |
| Eşleşmeyen reçine / COA | Herhangi bir tutarsızlık: beklet ve yeniden-yeterlilik |
4. Montaj-Sonrası Yük Testi
Kritik montajlar için (merdiven basamakları, ağır-hizmet asma katlar, sınıflı açık deniz üniteleri), belirtilen bir test yükü altında belgelenmiş bir sehim kontrolü yapın — tipik olarak kısa süre için tasarım canlı yükünün 1.5 katı. Orta-açıklık sehimini öncesi ve sonrası ölçün; sehim tasarım sınırı içinde kalırsa ve yük kaldırıldıktan sonra kalıcı set yoksa kabul edin. Orijinal konumuna dönen bir panel geçer; sehimli kalan bir panel sürünme veya aşırı-gerilim gösterir ve yeniden değerlendirilmelidir。
5. Belge Paketi (Teslim)
- Her parti için COA (reçine sınıfı, cam içeriği, parti numarası)。
- Test raporları: yük/açıklık çizelgesi, alev derecelendirmesi (uygulanabilirse), kupon / kimya verisi。
- Montaj kaydı: panel yerleşimi, klips çizelgesi, oturma uzunlukları, boşluklar。
- Tork günlüğü: ilk tork ve 6-ay yeniden-tork kontrolü。
- As-built çizimler ve yedek-panel listesi。
6. Üçüncü Taraf Denetimi
Sınıflı, açık deniz, ilaç veya kamusal projeler için, bağımsız bir denetçi (örneğin SGS / BV / TÜV protokolü), gelen ve montaj kabulünü satınalma spesifikasyonuna karşı doğrular. Protokol, yukarıdaki boyut, görsel, klips ve yük-test kriterlerini listelemeli ve her birinde imza ile onaylanmalıdır. Sözlü "iyi görünüyor"u kabul etmeyin — her kriteri kontrol listesinde kaydedin, tarihli ve imzalı。
8. Vurma-Testi, Yedek Paneller ve Yaygın Sahadaki Anlaşmazlıklar
Tabakalaşma genellikle üstten görünmez. Paneli yürüyerek yüzeye küçük bir çekiç veya anahtarla hafifçe vurun: sağlam, üniform bir "güm" iyidir; içi boş veya davul gibi bir nota, trafik altında yayılacak katmanlar arası tabakalaşmayı gösterir. Cıvata delikleri, kesme kenarları ve darbe almış alanların çevresine vurma-testi yapın. Boyutlar için, panel uzunluğu ve genişliği bir şeritle üç noktada (kenarlar ve merkez) ve kalınlığı köşelerde ve orta-kenarda doğrulayın; presli paneller hafif bir taç ile kürleşebilir, bu da destekler üzerinde düz oturursa kabul edilebilir. Orijinal sevkiyatla %5-10 yedek panel sipariş edin, aynı göz ve renge kesilmiş ve aynı şekilde bantlanmış — daha sonra tedarik edilen bir değiştirme paneli reçine sınıfı, kum rengi veya göz ile eşleşmeyebilir ve dereceli veya hijyenik bir alandaki eşleşmeyen bir panel bir sonraki denetimde sorular çıkarır. En yaygın saha anlaşmazlıkları başarısızlıkla değil, eşleşmemezliklerle ilgilidir: yanlış göz açıklığı, yanlış kum rengi, eksik kenar bantlama, yanlış malzemeden klipsler (SS316 spesifikasyonlanmış yerde galvaniz tedarik edilmiş) ve bantlama olmadan sahada kesilmiş paneller. Bunları gelen denetimde — PO ve COA'ya karşı — yakalamak, montajdan sonra tartışmaktan çok daha ucuzdur。
9. Nihai Teslim
Teslimat sahibi şunları almalıdır: COA ve test raporları, montaj ve tork kayıtları, as-built yerleşimi ve bir bakım ve denetim çizelgesi (yıllık yıkama, 6-ay klips yeniden-torku, yıllık yürüme denetimi). Tam bir kağıt izine sahip bir panel, onar-veya-değiştir kararının yıllar sonra objektif olarak verilebileceği bir paneldir. ZeAllgrate, her siparişle birlikte bir saha kabul kontrol listesi, COA, sertifikalı yük/açıklık çizelgeleri ve tork günlüğü şablonları sağlar; eşleşen bir kabul paketi için proje spesifikasyonunuzu gönderin。
Kabul Denetim Kontrol Listesi
| Kontrol | Yöntem | Kriter |
|---|---|---|
| Görsel yüzey | Denetim | Çatlak, tabakalaşma, maruz cam yok |
| Vurma testi | Çekiç / vurma | Sağlam ses; donuk ses tabakalaşmayı gösterir |
| Kalınlık | Kumpas | Veri sayfası toleransı içinde |
| Düzlük | Doğru-kenar + mastar | Kavis tolerans içinde; düz yüzeyde kontrol edin |
| Boyut uyumu | Şerit / şablon | Panel ve kesim-boyutları çizimle eşleşir |
| İşaretleme / belgeler | Parti izlenebilirliği | Parti, reçine, sertifikalar teslimatla eşleşir |
Süreç Notları
İndirmeden önce varışta denetleyin, ardından taşıma sonrası montajda tekrar — transit hasarı yalnızca teslim alımda bulunursa bir tedarikçi iddiasıdır. Okumaları (yalnızca geçer/başarısız değil) parti kaydına kaydedin, böylece daha sonraki herhangi bir konu gerçek değerlere iz sürer. Kurulumdan önce çatlamış çubukları ve ezik uçları reddedin; yük yolunu tehlikeye atarlar ve güverte canlı olduktan sonra değiştirilmeleri pahalıdır。
İndirmeden önce varışta denetleyin, ardından taşıma sonrası montajda tekrar — transit hasarı yalnızca teslim alımda bulunursa bir tedarikçi iddiasıdır. Okumaları (yalnızca geçer/başarısız değil) parti kaydına kaydedin, böylece daha sonraki herhangi bir konu gerçek değerlere iz sürer. Kurulumdan önce çatlamış çubukları ve ezik uçları reddedin; yük yolunu tehlikeye atarlar ve güverte canlı olduktan sonra değiştirilmeleri pahalıdır。FRP Projenizi Görüşün
Uygulamanız hakkında mühendislerimizle konuşun — ücretsiz teknik montaj ve seçim kılavuzu。
