Certificato ISO 9001 · Produttore di Griglie FRP/GRP · Dal 2004 · Esportazione in oltre 45 Paesi

Griglia GRP per Molo Barche e Darsena Marina

Pavimentazione GRP immune all'acqua salata, stabilizzata UV per moli, pontili a dita, pontoni e banchine galleggianti.

Passerella su banchina in griglia GRP a finitura granulata nella zona di spruzzo d'acqua salata
Panoramica del Prodotto

Griglia GRP per Molo Barche e Darsena Marina

Su un molo barche, un pontone o un pontile a dita di darsena, l'acciaio arrugginisce, il legno marcisce e il cemento si sfalda sotto l'acqua salata e i UV. La griglia GRP ZeAllgrate è immune all'acqua salata, stabilizzata UV e leggera — la pavimentazione a lungo termine per moli, ponti di darsena, piattaforme di cantieri nautici e passerelle di banchine galleggianti, fissata ovunque con fissaggi grado marino SS316 (A4-80).

  • Immune all'acqua salata: nessuna corrosione galvanica in zona di spruzzo o immersione
  • Resine stabilizzate UV: vinilestere per la zona di spruzzo, ISO stabilizzata UV per l'esposizione atmosferica costiera
  • Superficie di camminamento a finitura granulata per ponti bagnati (coefficiente di attrito a umido > 0,7)
  • Ponti di darsena e pontili a dita classificati per carico da folla pedonale
  • Pannelli GRP fino a 1220 x 3660 mm; spessore 25 / 30 / 38 / 40 / 50 mm
  • Clip e fissaggi SS316 (A4-80); bordatura FRP intorno al perimetro del pannello

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Configurazioni

Opzioni di Configurazione della Griglia GRP

ComponenteConfigurazione ConsigliataIdeale Per
Pannelli del ponteStampata 38,1 / 50,8 mm a finitura granulata, vinilestere stabilizzato UV, grigiaMoli, moli barche e passerelle d'imbarco
Luci lungheGriglia pultrusa a barre ad IPontili a dita e passerelle costiere
FissaggiSS316 (A4-80), passivati, circa 2 clip per pannelloGrado marino, senza leghe mischiate
Pedate per scalePedate pultruse, battistrada a finitura granulataRampe scale e passerelle d'imbarco

I ponti marini vengono specificati in base a sale, UV e traffico bagnato: vinilestere per i pannelli della zona di spruzzo, clip e fissaggi SS316 ovunque, e finitura granulata dove la superficie resta bagnata. Le passerelle e i moli utilizzano griglia stampata o pultrusa su ossatura pultrusa o in FRP per una struttura completamente non metallica. Conferma il sollevamento ondoso, la galleggiabilità e il codice edilizio costiero sulle strutture galleggianti.

Applicazioni

Dove Viene Specificata la Griglia GRP per Molo Barche

Applicazioni Tipiche

  • Ponti di darsena e pontili a dita
  • Moli barche e passerelle per pontoni
  • Piattaforme di lavoro per cantieri nautici
  • Passerelle di banchine galleggianti
  • Sistemi di accesso e passerelle per argini marini

Dati Standard dei Pannelli GRP

  • Pannello standard 1220 x 3660 mm (4' x 12')
  • Spessore 25 / 30 / 38 / 40 / 50 mm
  • Sistemi di resina: ISO / vinilestere / fenolica / ritardante di fiamma / UV
  • Non conduttivo, resistente alla corrosione, vita di servizio 20+ anni
  • Fissato con clip SS304 / SS316
  • Tagliato a misura e con bordi sigillati secondo il tuo disegno
FAQ

Domande Frequenti

Perché la griglia GRP viene utilizzata sui moli barche invece di acciaio o legno?

L'acciaio si corrode nell'acqua salata e il legno marcisce o viene attaccato dai tarli marini, mentre la griglia GRP è immune all'acqua salata e ai UV, è abbastanza leggera per moli e strutture galleggianti, e non necessita di verniciatura né manutenzione continua.

Quale resina è la migliore per un ponte di molo marino?

Utilizza resina vinilestere stabilizzata UV per la zona di spruzzo e le aree di immersione, e resina isotalica stabilizzata UV per l'esposizione atmosferica costiera; si raccomanda un finitura in gel-coat per la ritenzione del colore a lungo termine ai UV.

Quali fissaggi dovrei utilizzare su un ponte di banchina?

Utilizza clip e fissaggi grado marino SS316 (A4-80) ovunque, circa due clip per pannello, e non mischiare mai leghe su un solo ponte.

Quale superficie impedisce le scivolate sul molo bagnato?

Una superficie a finitura granulata in silice incorporata viene specificata dove il ponte trascorre gran parte della sua vita bagnato; la configurazione marina è progettata per un coefficiente di attrito a umido superiore a 0,7.

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