Решения FRP-решётки для транспорта и инфраструктуры
Почему транспорту и инфраструктуре нужен FRP
Инфраструктурные активы должны служить десятилетиями при минимальном обслуживании. FRP-решётка — лёгкая, коррозионностойкая и неэлектропроводная — обслуживает мостовые настилы, рельсовые платформы и обочины дорожного обслуживания там, где сталь и дерево выходят из строя.- Коррозия мостовой палубы и атака противообледенительной соли
- Ограничения веса на существующих конструкциях
- Транспортная вибрация, ослабляющая обычный крепёж
- Электрическая безопасность рядом с рельсовой инфраструктурой
Решения ZeAllgrate для транспорта и инфраструктуры
Пултрузионная решётка и системы поручней ZeAllgrate спроектированы для инфраструктуры: высокая жёсткость, виброустойчивость и монтаж стандартными инструментами на действующих активах.
Типовые применения
Настилы обследования мостов
Платформы железнодорожных станций
Палубы дорожного обслуживания
Настилы доступа к туннелям
Площадки придорожного оборудования
Мезонины транзитных объектов
Галерея проектов
Реальные продукты FRP-решётки ZeAllgrate и монтажи в службе по этой отрасли.
FRP-пултрузионный настил на платформе рельсового транзита
FRP-пултрузионные профили для доступа под палубой моста
FRP-траншейная решётка для придорожной инфраструктуры
Решения для каждой технологической зоны
Спроектированные FRP-решения, отображаемые на каждую стадию вашего объекта — от коррозионных технологических зон до маршрутов доступа с высоким трафиком.
FRP-настилы и системы доступа под палубой для обследования мостов.
Лёгкие, трудновоспламеняемые настилы вдоль стен туннелей.
Изолированные платформы и крышки кабельных желобов в электрифицированном рельсовом транспорте.
Площадки доступа и стремянки для портальных и знаковых конструкций.
Технические характеристики и соответствие
Прикладная инженерная справка для транспорта и инфраструктуры — рейтинг коррозии, критерии нагрузки, регулирующие коды и рекомендованная конфигурация ZeAllgrate. Используйте это как отправную точку спецификации; окончательный проект должен быть верифицирован против сертифицированных графиков нагрузки/пролёта и регулирующих кодов проекта.
| Параметр | Спецификация для транспорта и инфраструктуры |
|---|---|
| Уровень коррозии | Средний Противообледенительные соли, сток с дороги и атмосферное загрязнение; плюс ограничения веса на стареющих конструкциях. |
| Типовые требования к нагрузке | Настилы обследования мостов 50 psf (2,4 kN/m²) пешеходные; палубы транспортных средств обслуживания 250 psf (12 kN/m²) или полосные нагрузки AASHTO; краевые нагрузки транзитной платформы по AREMA. |
| Применимые стандарты и регламенты | AASHTO LRFD (проектирование мостов), AREMA (пригородный/рельсовый), OSHA 1910.28/1910.29, NFPA 130 (фиксированный направляющий транзит/пожар в туннеле), ISO 14122, местные спецификации DOT. |
| Рекомендуемая система смолы | ZeAll ISO для общей мостовой и дорожной службы; трудновоспламеняемая марка ZeAll FR обязательна в туннелях и транзитных метро; УФ-стабилизированная для открытых конструкций. |
| Рекомендуемый тип решётки | Пултрузионная I6015/T5020 для настилов обследования моста под палубой (критический вес); ZeAll FR пултрузионная для службы туннеля; Прессованная 38,1 mm для краевых крышек платформы станции. |
Системы смолы: ZeAll VE (винилэфир — тяжёлая коррозия), ZeAll ISO (изофталевый полиэфир — общая служба), ZeAll FDA (пищевая/питьевая марка), ZeAll FR (дополнительно трудновоспламеняемая), Фенольная (критичная по огню/дыму). Типы решётки: Прессованная (двунаправленная), Пултрузионная (длиннопролётная), Mini-Mesh (мелкие отверстия), HLC (высокая несущая способность).
Транспортные эксплуатационные требования
| Требование | Ответ ZeAllgrate |
|---|---|
| Тяжёлые / концентрированные нагрузки | Пултрузионные и тяжёлонагруженные прессованные сечения |
| Пожарные характеристики | Класс E84 по коду для станций и туннелей |
| Риск скольжения на влаге | Кремнезёмистое покрытие на открытых палубах и лестницах |
| Долговечные активы | Десятилетия службы без программы покраски |
Руководство по спецификации
Транспортная инфраструктура специфицируется на нагрузку, огонь и долговечность: настилы обследования мостов и платформы станций спроектированы по таблице нагрузок с ограниченным прогибом с проверкой концентрированного случая, класс E84 подтверждён для рейтинговых зон, а кремнезёмистое покрытие выдерживает влажные открытые поверхности. Лёгкие панели устанавливаются над действующими рельсовыми и дорожными коридорами с минимальным нарушением — без горячих работ, без тяжёлых подъёмов краном. Библиотека примеров документирует монтажи мостовых и станционных настилов.
Транспортная инфраструктура специфицируется на нагрузку, огонь и долговечность: настилы обследования мостов и платформы станций спроектированы по таблице нагрузок с ограниченным прогибом с проверкой концентрированного случая, класс E84 подтверждён для рейтинговых зон, а кремнезёмистое покрытие выдерживает влажные открытые поверхности. Лёгкие панели устанавливаются над действующими рельсовыми и дорожными коридорами с минимальным нарушением — без горячих работ, без тяжёлых подъёмов краном. Библиотека примеров документирует монтажи мостовых и станционных настилов.Углубитесь в базу знаний ZeAllgrate
Есть проект транспорта и инфраструктуры?
Пришлите нам ваше применение и детали среды — наши инженеры ответят в течение 24 часов техническим решением.