FRP-решётка для солнечных ферм и крышных PV ходовых настилов

Солнечные (PV) станции нуждаются в инспекционных ходовых настилом между панельными рядами — на плоских крышах, ground-mount массивах и трекерных системах. Палуба должна быть достаточно лёгкой чтобы не перегружать крышу, УФ-стабилизированной на десятилетия вне помещения, не-проводящей вокруг живых DC цепей, и скользостойкой для бригад ходящих в росе, пыли и случайном дожде. FRP-решётка встречает все четыре где стальная решётка отказывает на весе, коррозии и проводимости. Эта статья излагает спецификацию.

1. Четыре солнечно-ходовых требования

• Лёгкий вес: крыши и ground-стойки имеют ограниченную мёртвую нагрузку. FRP при 12–20 kg/m² — ~70% легче чем сталь при 40–60 kg/m², часто удаляя структурную стоимость.
• УФ-стойкость: 25-летняя открытая жизнь нуждается в HALS/UV-поглощающей смоле и C-вуальной поверхности (смотрите УФ выветривание). Не-стабилизированная смола мелеет за 2–5 лет.
• Не-проводящая: вокруг живых DC строк и комбайнерных коробок, диэлектрическая палуба избегает ударный путь; FRP — не-проводящий по природе.
• Скользостойкость: кремнезёмистая для ранне-утренней росы и дождя; стандартная ячейка дренирует мгновенно так бригады не ходят на стоячей воде.

2. Крыша против ground-mount проект

На крышах, решётка мостит между балластными рельсами или поднятыми опорами; она никогда не должна проникать водонепроницаемую мембрану. Используйте лёгкие FRP зажимы или stand-off опоры а не сквозной-крепёж. Держите пролёты умеренными и верифицируйте прогиб под бригада + инструментальной нагрузкой (типично 2.0–2.5 kN/m² обслуживательная живая нагрузка). На ground-mount и трекерных рядах, решётка сидит на низких опорах между рядами; дренаж и управление сорняками важнее, и открытая ячейка пропускает дождь и свет сквозь без луж.

3. Нагрузка и прогиб

Солнечные ходовые настилы — пешеходный доступ, не трафик — проектируйте для обслуживательной живой нагрузки (типично ~2.0 kN/m²) плюс концентрированную инструментальную или рабочую нагрузку, к L/150–L/200 прогибу. Потому что крышные пролёты между опорами могут быть 1.0–1.5 m, 25–38 mm прессованные или лёгкие пултрузионные сечения обычно адекватны; подтвердите против нагрузочно/пролётных чартов. Пере-строительная крышный ходовой добавляет вес и побеждает цель.

4. Тепловые и электрические заметки

FRP низкая тепловая проводимость (~0.3 W/m·K против ~50 для стали) означает палуба не переносит тепло в крышу и не жжёт ноги в горячие летние дни. Она также не проводит молнию или DC фолтовый ток — держите down-кондукторы изолированные от решётки, и никогда не используйте FRP как электрический связующий путь. УФ-стабилизированный ZeAll ISO в сером или зелёном — стандарт; цветной матч к массивной рамке доступен.

5. Монтажная лучшая практика

• Используйте не-пробивающие зажимы / stand-offs на мембранных крышах.
• Клипсуйте каждый опорный перекрёсток; лёгкие FRP или покрытые алюминиевые клипсы избегают добавления проводящего пути.
• Оставьте расширятелные зазоры (3–5 mm) по тепловому расширению — крыши бегут горячие на солнце и двигают больше чем вы ожидаете.
• Кремнезёмистая на любом сечении которое несёт росу или дождь; открытая ячейка для дренажа.

6. Спецификационное резюме

Для PV инспекционного ходового, специфицируйте УФ-стабилизированную ZeAll ISO прессованную или пултрузионную решётку, 25–38 mm толщиной, кремнезёмистую где влажная, не-пробивающие зажимы, и прогиб к L/150–L/200. ZeAllgrate поставляет солнечно-марочную решётку и крыша-дружественные клипсовые графики; пришлите тип крыши, опорный шаг и обслуживательную нагрузку для размерного, не-пробивающего макета.

7. Балласт, ходовая размещение и O&M реальность

Солнечный ходовой проект живёт или умирает на том как станция фактически обслуживается. Бригады ходят между рядами неся ящики инструментов, строковые инверторы и тестовое снаряжение, так размещайте ходовые на рядовом шаге который обслуживание уже использует а не самый узкий зазор, и держите их свободными от зажимного крепежа на который монтажники спотыкаются. На балластных крышных системах, решётка должна сидеть сверху балластных рельсов или целевых-поддонов — никогда прямо на мембране, и никогда не закреплена сквозь неё. Плавающий, stand-off ходовой также позволяет дождю свистеть снизу, что останавливает палубу держание влаги против крыши и избегает водорослей и окраски которые flush-палуба собирает. Трекерные системы добавляют дальнейшую проверку: подтвердите ходовой очищает трекерную вращательную оболочку на обоих концах пробега, иначе панель будет ходиться на или stripped когда массив двигается. Наконец, размерьте ходовой для обслуживательной живой нагрузки плюс концентрированную рабочую-плюс-инструменты нагрузку, держите прогиб к L/150–L/200, и специфицируйте УФ-стабилизированную серую или зелёную марку так декада полного солнца не превращает палубу в мел и хрупкость.

Нижняя строка: солнечный ходовой должен быть лёгким, УФ-стабильным, не-пробивающим и не-проводящим. Сидите его на stand-offs между рядами обслуживание уже использует, держите его свободным от трекерного движения, кремнезёмистая где роса собирается, и размерьте его к L/150–L/200. Палуба — сервисный маршрут, не крышный мембранный пробиватель.

Related reading: не-пробивающее монтажное связывание к руководству по монтажным допускам, и УФ логика в УФ выветривание.