疲劳与动载设计
高级结构
FRP 格栅循环与动载设计
FRP 单次静测强，但工业格栅生在百万重复事件下：轮过、行人、摔门与机械振。钢不同，FRP 不屈服给可见警——它累积损伤至断。设计用疲劳折减与冲击裕，非仅静工作载。
1 · 机理
FRP 重复载下如何败
复合疲劳分阶段进：基体裂、纤维与树脂间界面脱粘、然后高应力条纤维断。模压格栅双向纤维布局散损伤；拉挤格栅对齐承载条载几乎全循环应力，故条-系杆接处与支承边是起处。冲击——落工具、叉车边——生局赫兹接触即始分层即低于静工作载。
2 · 折减系
疲劳与动折减（示性）
| 载况 | 静设计值 | 折减 | 设计动 |
|---|---|---|---|
| 静行人活载 | 全工作载 | 1.0x（基） | 标 4:1 到 5:1 安全系 |
| 重复轮行（叉车） | 工作载 | 0.7-0.8x | 按疲劳定尺；偏好拉挤 |
| 机械致振 | 工作载 | 0.8-0.9x 动 | 查自然频（见振章） |
| 落工具/点冲击 | 工作载 | 冲击裕 | 模压偏好；砂面；3:1 冲击 SF |
| 长期徐变（持续） | 工作载 | 寿内 0.5-0.6x | 应用长期模（见徐变指南） |
示性规划系；实际值跟合格层与疲劳循环数。最大循环应力保持约极 25-30% 下供无限寿。
4 · 实用规
动役现场规
限循环应力
峰值重复应力保持约极 25-30% 下供无限寿；轮行折减工作载。
支承边
损伤起于支承边；用全承长（模压 >=50 mm / 拉挤 >=75 mm）与足夹。
冲击用模压
工具落或边撞处选模压双向板；砂面散面损伤。
实践中疲劳折减
| 役 | 折减指引 | 结构偏好 |
|---|---|---|
| 低循环冲击（落载） | 验能量能力；冲击模压偏好 | 模压（双向毡） |
| 高循环振（机械甲板） | 按折减许用应力设计；避共振 | 更刚拉挤截 |
| 偶步行 | 标准设计载够 | 任一 |
动役现场规
- 机械施稳循环处循环应力限保守静许用分数。
- 全支撑板边——未支边动载下振与磨。
- 冲击与集中载主导处用模压结构；长振敏跨用更刚拉挤截。
- 对迫频查自然频并调跨或刚非受共振。
- 机械施稳循环处循环应力限保守静许用分数。
- 全支撑板边——未支边动载下振与磨。
- 冲击与集中载主导处用模压结构；长振敏跨用更刚拉挤截。
- 对迫频查自然频并调跨或刚非受共振。
源：ZeAllgrate（Fiberglass Grating Manufacturers Council / ACMA）设计指南；ASTM International；ISO 14122；OSHA 29 CFR 1910。示性数据仅供规格指引——终设计由 ZeAllgrate 工程对认证载/跨图表验。