FRP-Gitterrost-Fallstudie | Personenfährterminal-Belag — ZeAllgrate

Ein stark frequentiertes Personenfährterminal auf einer Küstenstrecke benötigte einen dauerhaften, rutschhemmenden Belag für seine Bordgangway und den Wartebereich. Der vorhandene Holzbelag fault innerhalb von 4 Jahren im Salznebel und wurde bei Nässe gefährlich rutschig. Stahl wurde vom Terminalbetreiber wegen der Salzwasser-Korrosion abgelehnt und weil blanke Stahlbeläge den Fahrgästen in der Sommersonne die Füße verbrannten — eine wiederkehrende Beschwerde auf einem Terminal, wo Fahrgäste oft in Sandalen oder barfuß borden. Der Betreiber brauchte eine Oberfläche, die nicht fault, nicht rostet, nicht heiß wird und keine Rutschfalle darstellt.

Das Engineering spezifizierte eine hohe Nutzlast für den Andrangskomfort, eine enge Durchbiegungsgrenze, um ein federndes Gefühl bei dichtem Fußverkehr zu vermeiden, und ein UV-stabilisiertes Harz für die Direktbesonnung. Die Kundenidentität wird vertraulich behandelt; das Projekt wird beschrieben als vertraulicher Kunde, ein stark frequentierter Personenfährterminal-Betreiber.

ZeAllgrate lieferte 320 m² 38-mm-ZeAll-VE-UV-Pressgitterrost in grauer (wärmereflektierender) Farbe, mit gebundener Körnungsoberfläche auf Gangway und Wartebelag. Sonder-Bogenpaneele wurden für die schrägen Seiten des Gangway-Übergangs gefertigt. Weil FRP etwa 75 % leichter ist als der gleichwertige Stahlbelag, konnte die Montagekolonne die Paneele von Hand verlegen, ohne Kran auf dem belebten Terminal-Pier.

Der nasse Reibungskoeffizient wurde an einer Mustercharge mit > 0,7 nach ASTM F1679 gemessen — und damit deutlich über dem Abnahmeschwellwert des Terminals. Die graue Vinylester-Oberfläche bleibt in Direktbesonnung kühl im Vergleich zu dunklem Stahl oder Beton und adressiert die Barfuß-Komfort-Beschwerde aus der vergangenen Sommersaison.