FRP Last-&Spannweit-Rechner
FRP-Gitterrost-Last-&Spannweit-Rechner
Schätzen Sie die Durchbiegung eines einfach gelagerten Balkens für einen 1-Meter-breiten Gitterrost-Streifen. UDL-Formel: δ = 5wL⁴ / (384EI). Punkt-Last-Formel: δ = PL³ / (48EI). Gepresst E = 10.000 MPa; pultrudiert E = 20.000 MPa. Querschnitt I = b·h³/12 pro Meter Breite (b = 1000 mm).
1 · Eingaben
Die Maschen-Größe beeinflusst die offene Fläche, das Durchfallen und die Stoß-Festigkeit; dieses vereinfachte Durchbiegungs-Modell behandelt das Paneel als massiven Streifen, also ändert die Masche die Schätzung nicht. Zertifizierte Last-/Spannweit-Diagramme unterscheiden die Maschen-Geometrie.
Führen Sie die Berechnung aus um ein Urteil zu sehen.
Geben Sie Ihre Eingaben ein und drücken Sie Durchbiegung berechnen — PASS / FAIL, berechnete vs. zulässige Durchbiegung, Auslastung und eine empfohlene nächste Dicke.
Was die Zahlen bedeuten
| Ausgabe | Definition | Wie Sie es nutzen |
|---|---|---|
| Berechnete Durchbiegung δ | Vorhergesagte Feld-mitte-Durchbiegung unter der aufgebrachten Last (mm). | Die tatsächliche Durchbiegung die das Paneel zeigen würde, gemäß dem vereinfachten Balken-Modell. |
| Zulässige Durchbiegung | L / Durchbiegungs-Grenzen-Verhältnis (z.B. L/150 = Spannweite ÷ 150). | Die Durchbiegung die Ihre gewählte Norm erlaubt. Vergleichen Sie berechnet vs. zulässig. |
| Auslastung % | Berechnete Durchbiegung ÷ zulässige Durchbiegung × 100. | Unter 100% = PASS. Sich 100% nähern = keine Reserve; über 100% = FAIL. |
| Empfohlene Dicke | Die nächste Paneel-Dicke die die Grenze bei derselben Spannweite erfüllt. | Wenn das aktuelle Paneel durchfällt, stufen Sie in der Dicke hoch (oder wechseln Sie zu pultrudiert). |
Brauchen Sie das zertifizierte Last-Diagramm?
Senden Sie Ihre Spannweite, UDL, Punkt-Last und Durchbiegungs-Grenze — wir liefern das exakte Paneel und die zertifizierte Last-/Spannweit-Tabelle.
Entwurfs-Grundlage: ZeAllgrate (Fiberglass Grating Manufacturers Council / ACMA)-Entwurfs-Richtlinien; ASTM D790 (Biege-Eigenschaften), ASTM D638 (Zug), ASTM D648 (Wärme-Verformung) und ASTM E84 (Oberflächen-Brand). Harz-Eigenschafts-Daten basieren auf Ashland-/Reichhold-Technik-Datenblättern. Alle Ausgaben sind RICHTWERT-Schätzungen nur zur Spezifikations-Anleitung — sie sind KEIN Ersatz für zertifizierte Last-/Spannweit-Diagramme, freigegebene Harz-Datenblätter oder professionelles Ingenieur-Urteil. Der endgültige Entwurf muss von der ZeAllgrate-Entwicklung verifiziert werden.